大众与另四家零件供应商合作推出常规自动驾驶技术

Published : 2018.7.1

大众汽车的美国集团和四大供应商已组建了一个联盟，致力于研究解决高度技术性的问题，以使自动驾驶汽车成为现实。

该组织称自己为自动汽车联盟（Networking for Autonomous Vehicles Alliance），将深入研究一些不起眼的项目：如改善电气线路组成，使车辆能传输大量数据。

四家供应商的成员分别是硅谷公司Aquantia Corp.和Nvidia，以及另外两家德国零部件巨头罗伯特博世有限公司和大陆集团。

该联盟期望能吸引其他汽车制造商和供应商来一同努力。

标准化

全球汽车行业皆已着手开发自动驾驶汽车，且该技术的早期阶段已进入各经销商的展厅展示给消费者。

但人们越来越担心，一旦这项技术没有标准化的规定，各大汽车制造商将面临与其他汽车制造商分离生产技术解决方案的巨大成本。

这个难题的关键部分是通过各种车辆系统（如雷达传感器，制动器和转向系统）移动大量电气数据，以实现分秒的安全决策。

Aquantia战略市场营销副总裁阿米尔•巴尼（Amir Bar-Niv）在6月26日的发布会上表示：“用于自动驾驶的车载网络需要一定水平的高带宽功能，这在以前是最苛刻的数据中心应用领域。

他说：“创建NAV联盟和专注于多千兆以太网将有助于推动强大的行业标准。”

Aquantia为自动车辆系统提供超高速连接，使车内汽车网络能够通过铜缆发送更多数据，且速度更快，从而使汽车制造商每辆车使用更少的铜缆。这一点对产业来说非常重要，因自主车辆依赖于极高分辨率的摄像头和激光雷达等传感器的传输。

攻击区域

该联盟在其最初任务中确定了五个具体目标：

•在制造商中就自动车辆所需的多千兆网络相关新技术的规格达成共识;

•在安全性和可靠性方面为车载电脑和传感器制定通用程序和测试要求;

•推广符合新规范的产品和解决方案;

•与全球标准机构电气和电子工程师协会共同推动行业标准化;

•更好地教育市场对自动车辆网络的要求。

高速数据

NAV联盟“为下一代车载高速数据网络铺平了道路，”美国大陆首席技术官寇特•拉曼（Kurt Lehmann）表示。

“车载高速数据通信是加快推出新车型系统架构，用以作为未来车载解决方案的关键。”

另一个联盟成员博世公司，已与Nvidia合作，为采用人工智能的自动驾驶车辆提供车载计算机，并搭配Nvidia图形处理器。

“实现全自动驾驶和实现无事故未来现实的愿景在很大程度上取决于无缝车内通信，”博世车身电子部门高级副总裁维克多•莫尔纳（Viktor Molnar）在一份书面声明中表示。

他继续说道，“我们联盟的各个成员正在为建立一个安全、可靠和过多的标准化网络做出贡献，并努力把自动驾驶带到现实的道路上。”

大众集团美国首席工程官玛西亚斯•尔布（Matthias Erb）表示，与其他联盟成员合作，以提高安全性和易用性，将有助于将自动驾驶汽车更快推向市场。

原文出处：

http://www.autonews.com/article/20180626/MOBILITY/180629867/vw-nvidia-bosch-continental-mobility-technology-alliance

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