伊顿通过电动汽车业务扩大汽车电气化投资

Published : 2018.7.1

电源管理供应商伊顿公司（Eaton Corp.）正在加入不断增长的全球供应商名单，重组他们的业务组合，参与电动汽车市场的竞争。

伊顿在6月26日发布的一份声明中表示，该公司正在组建一个名为eMobility的新部门，并计划在2023年前向该企业投入5亿美元（约33亿人民币）。

该供应商表示，eMobility将开发智能电力电子、智能诊断技术和健康预测监测。该部门将在全球范围内为乘用车、商用车和越野客户提供服务。

eMobility部门将整合伊顿电气和车辆部门的资源，其中包括约1200名员工，总部设在底特律郊区。

伊顿公司生产变流器、配电装置、混合动力和电池电力变速器以及高压熔断器。该公司通过伊顿的电气和传统车辆臂架，在全球道路上拥有超过15,000辆混合动力和插电式混合动力车辆系统。

eMobility产品管理和销售高级副总裁史考特•亚当斯（Scott Adams）告诉“汽车新闻”（Automotive News），其新业务的创建为公司的单独运作提供了桥梁。

亚当斯说：“我们认为，企业的电气部分可从我们汽车集团的知识中受益。”

电源的配电及保护包括保险丝、超级电容器和配电装置，而电力电子设备包括转换器和车载充电器。据该公司发布的消息，其动力系统包括“适用于各种中型和重型应用的电动汽车变速器，及用于重型卡车的48伏再生附件驱动系统”。

Eaton表示到2030年，全球汽车电气化市场预计将增长到1500万辆纯电池电动汽车，另外还有从轻度到中等、近3000万辆混合动力汽车 。

“我们善于处理高电压和高功率水平，”亚当斯说。“这使我们能更好地开发更高电压、更高功率应用的产品。”

伊顿公司对于几家主要的供应商做了追踪，发现这些供应商已经对其商业结构进行了改造，以期更好地在自主和电动汽车市场竞争。

在过去的20个月中，德尔福、江森自控、奥托立夫、霍尼韦尔和佛吉亚等大公司已经出售或分拆了整个部门。据“汽车新闻”报道，包括大陆公司和GKN在内的其他公司也在考虑类似的举措。

但这样的举动的确有面临风险的可能。最近市调公司AlixPartners的一项消费者调查发现，到2023年，全球将有超过2550亿美元（约1兆6千8百亿人民币）的研发和资本支出用于全球200多种电动车型。但截至目前，只有23％的美国人“有可能”购买插入式电动车。

亚当斯表示，伊顿计划通过电气化引导消费者采用－这种情况往往因地区的不同而有所不同，具体取决于充电设施的可用性，激励措施和法规－同时仍为内燃机提供解决方案。

“我们对市场的看法是，尽管短期内可能会有一些变化，但从长远来看，好的发展将会发生，”亚当斯说。“我们认为，这对我们来说是一个很好的平衡，无论采用率如何，我们都可以在这两个领域发挥。”

伊顿项目目前的电动化产品组合将在2018年占到约3亿美元（约19亿人民币）的收入，并预计到2030年将有20亿（约131亿人民币）至40亿美元（约262亿人民币）的收入，因新产品和客户将被添加到eMobility产品组合中。

伊顿在2017年的销售额为204亿美元（约1340亿人民币）。

原文出处：

http://www.autonews.com/article/20180626/OEM10/180629860/eaton-to-expand-investment-in-vehicle-electrification-through

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