美国决定所有电动汽车必须在2020年前制造噪音

Published : 2018.3.1

美国国会首先于2010年下令并自那之后不断推迟，目前美国交通部已确定以2020年9月为“无声”电动汽车和混合动力车时代的结束日期。

在2016年11月奥巴马政府于任期最后几天宣布的前一个截止日期后的一年，国家公路交通安全管理局便冻结了该日期，以便听取汽车制造商的意见。 随着该听取意见过程的结束，新的（将不会改变的）规则意味着任何GVWR小于10,000磅（约4500公斤）的四轮车辆必须于低于时速18.6英里（约时速30公里）时发出行人警告噪音。

当然，许多电动和混合动力汽车已开始制造这样的噪音。 日产的Leaf自十年前首次发布以来已加上了另一种声音，其他汽车制造商也纷纷效仿。

更新的规则适用于所有向前或向后行驶的车辆。美国国家公路交通安全管理局声称车辆于时速高于18.6英里时，所制造出的风速及道路噪音已足够为这些环保绿色车辆的靠近提供警示。到2019年9月前，汽车制造商必须在50％的适用车辆上安装相关警告声音。

在所收集之业界的争论中，最大的投诉问题还是在实施此安全措施上的成本。在需求不断增长的插电式混合动力汽车和电动汽车中，添加防水外置扬声器意味着大约需要增加4000万美元的成本，而该成本此前并不存在。再者，噪音所要求的最高速度则是另一个考虑。例如，日产要求最高速度保持在时速12.4英里（约时速20公里），而该要求已被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）拒绝。

虽然目前电动汽车发出噪音真能用以防范事故的证据并不多，但联邦机构声称，采用“安静”模式（静音低速电动操作）的车型，与行人或骑自行车者发生碰撞可能性，比内燃式车辆高出19％ 。NHTSA表示，增加扬声器每年可以防止2,400人受伤。

如果您曾驾驶过会警告行人的电动车，便知道这些噪音其实会令人不安，甚至令人不快。 这也是为什么联邦政府尚未决定是否允许司机能够自由选择。一些汽车制造商希望车主能从经过监管机构批准的警告音列表中选择－而这份警告音清单中不太可能包括70年代着名的吉他即兴音乐。

原文出处：

http://www.hybridcars.com/u-s-decides-electric-vehicles-must-make-noise-2020/

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