通用汽车、特斯拉及日产合作向大众继续提供电动汽车减税项目

Published : 2018.12.7

通用汽车、特斯拉和日产正在与其他一些大型电动汽车项目参与商合作。新联盟的目标是延长联邦电动汽车税收抵免项目。

每辆车提供7,500美元的奖励是目前主流电动汽车成功的重要原因之一。但随着每家汽车制造商销售数字达到20万辆电动汽车后，该奖励金额开始逐渐减少。 目前特斯拉已达到该销售量，而通用汽车预计很快也将达到该销售量，而日产的销量也已突破12万5千辆。

某参议员于十月份提出了一项新法案，不仅要取消税收抵免，还要实际增加电动汽车的收费金额。几天之后，另一位参议员提出了一项相反的法案－将激励措施延伸至2022年并取消车辆销售量限制。

但期中选举过后美国政府的情况发生了变化。民主党控制了众议院，而提出了这两项电动车法案的共和党则扩大了参议院的多数席位。电动车市场的参与者开始为此进行了一些认真的游说。

“电动汽车驾驶联盟（EV Drive Coalition）支持在国会改革电动汽车税收抵免的任何努力，条件是立法包含提供对电动汽车车辆的经济和环境承诺：让消费者可以自由决定他们想要的电动汽车车型，同时提供持续的可负担价格。提高当前税收抵免中每个电动汽车制造商的销售上限，以便未来的上限不会对市场领导者造成不利影响，也不会阻止以后到达电动汽车市场的竞争者加入。（并且）一旦新生的电动汽车行业有更多的时间成熟和成长，再考虑停止奖励金额。”该联盟在网站上说道。

电动汽车驾驶联盟不仅包括三家汽车制造商，还包括ChargeEVC、Chargepoint、Volta Charging和Plug In America等充电公司。

Plug In America执行董事乔尔·勒文（Joel Levin）在一份声明中说：“任意限制联邦奖励金将限制消费者的选择，使消费者更难购买他们想要的汽车。提升上限将为所有制造商创造一个更公平的竞争环境，让消费者可以自由决定他们在自由公平的市场中想要哪辆车。”

他们表示，目前的上限系统为后期才开始寻求进入美国电动汽车市场的制造商和外国汽车制造商们，提供了比目前销售电动汽车的制造商们更大的推动力。因新的参与者将能够充分利用过去几年中已发展的电动汽车来降低成本，并能享受20万辆车辆的全部激励金。

原文出处：

https://www.hybridcars.com/gm-tesla-nissan-launch-coalition-lobby-continued-ev-tax-incentives/

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