福特拒绝使用通用的九速自动变速箱

Published : 2018.5.1

2013年4月15日，福特与通用汽车签署协议，以共同使用两家汽车制造商开发的自动变速箱。福特所交易部分是与通用汽车共享自己的小厢后轮驱动汽车10速变速箱，作为回报，福特可使用通用前轮驱动车型使用的9速变速箱。

然而在Hydra-Matic 9T50和最初在2017年款马里布、2017年款Cruze柴油车和2018年款Equinox车型等雪弗兰车型所使用的变速箱，在福特车型中都找不到。

取而代之的是该公司选择在Edge和MKX上使用八速变速箱。福特为何没有按照原本的协议使用通用变速箱？因为福特认为通用汽车的变速箱效率不足以抵销额外的齿轮所要求之额外重量。不仅如此，福特还认为该变速箱不能证明其为适应福特车型而需要增加的成本。

福特的变速箱是三个八速变速箱系列的一部份，其中一个是基于通用的九速变速箱，而另一个是基于和通用共同开发、用于运动车型的六速变速箱，例如配有V6的Nautulus和Edge ST。使用第三个版本的是其发动机扭矩更低的小型车。

值得玩味的是，这项报导提到福特决定使用其八速变速箱，而非九速变速箱的时间，是在通用汽车在推出上述几款车型前就做出的决议。虽然目前福特的八速变速箱最终的燃油经济性报告尚未出炉，但该公司相信其八速变速箱能和通用的九速变速箱匹配效率。配备新型涡轮增压柴油1.5升EcoBlue发动机的Transit Connect及Wagon等两款车型，在高速行驶下预估为每加仑油量可达30英里（约48公里）的燃油效率。

原文出处：

https://www.msn.com/en-us/autos/news/ford-refuses-to-use-gms-9-speed-automatic-transmission/ar-AAwds7T

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