Mcity准备在密歇根大学推出无人驾驶接泊车服务

Published : 2017.7.1

安娜堡报导-Mcity将在密歇根大学(University of Michigan)北校区提供无人驾驶接泊车的服务,预计该服务将在今年秋天推出。这项服务的推出将使该大学在无人驾驶汽车研究领域中,继续保持其前瞻者的地位。

这项服务将使用两台全自动驾驶、15人座、全电动式、由法国公司Navya制造的接泊车,用以接送学生、老师及校方工作人员往来密歇根大学工程学院和北校区的研究园区。

这款密歇根州的第一台无人驾驶接泊车,将在密歇根大学的道路上行驶。它将以十分钟的间隔时间往来一条2英里(约3.2公里)的路线,该路线包含和一般汽车一同行驶的状况。

这台接泊车名为阿玛(Arma),是由一个33千瓦时的电池组供电,可在五至八小时内充电完毕。其最大速度约为一小时35英里(约56公里)。

阿玛由一组先进的全球定位系统引导。该系统使用多达17颗不同卫星的信息,道路精准度只有1英寸(约2.54公分)以内的差距。即使在轻微的雪和雨中行驶,也经实验证明可安全行驶。

在所有装配的先进科技中,该接泊车最大的卖点应是乘客将感受到一个非常安静的乘坐经验。

Mcity的官方负责人员于6月21日向媒体提供班车乘坐的体验服务,是在32英亩(约13公顷)的校园内展示多种自动驾驶车辆技术的大型演示。

班车上目前设置了九个座位,若日后加装扶手则可容纳更多的乘坐人员。乘客全员上车后,班车就会自动缓慢地在计划路线上行驶。

乘坐该接泊车的第一个印象是令人不安的。由于没有方向盘或司机,车子的前后看起来几乎完全相同。稍微弯曲、使得阳光容易照入的窗户设计,会使其感觉类似于上下颠倒的鱼缸。但整体乘坐经验是非常安静且顺畅的,有些缓慢,也有些无聊。

Mcity负责人员表示,今秋推出班车服务时,将配有随车安全监视器。该接泊车还将配有可由乘客按下的紧急停止按钮。

由于Mcity及Navya仍将继续进行研究,所以目前班车数量将仅限于两台。若是这项服务能一直顺利进行,班车数量势必将会增加。

Mcity-密歇根大学的公对私合作伙伴关系的移动研究项目,已从去年12月开始测试这项服务。

Mcity总监及密歇根大学机械工程学院教授彭辉(音译)表示,“这项首次在校园内进行的自动化班车服务是一个重要的研究项目。它将帮助我们了解这类移动服务会面对的挑战和机遇,以及人们将会如何与之互动。这项班车服务将为密歇根大学繁忙的校园巴士服务,增加另一项选择。”

彭辉表示,该自动驾驶接泊车是Mcity目前最新的创新项目。Mcity是由密歇根大学、联邦补助资金及约65家汽车制造商等各方资源来资助运行。

彭辉说,“密歇根大学在移动服务的每一方面几乎都有创新的纪录。其研究的广度及深度,是我们为何将Mcity设计地如此精良,好为车辆测试提供安全、受控环境的一部分原因。”

 

原文出处:

http://www.freep.com/story/money/cars/2017/06/21/mcity-driverless-shuttle-service-michigan/415012001/


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