GENTEX对未来后视镜的反思

Published : 2017.4.1

若是概念车的确提供了一些对未来汽车样貌的提示，传统的后视镜将会加入烟灰缸以及手动汽车窗户摇杆的行列，一起进入汽车组件的历史垃圾桶中。

但对Gentex公司而言，这并不一定是必然趋势。

Gentex－自动调光镜的高端制造商，就算在汽车制造商们大都开始使用摄像头系统来投放视频影像的时代，该公司仍对“后视镜会继续在市场上的期待”上下了赌注。该公司于一月份推出了一个配有外置摄像头的小型化侧视镜，所以驾驶者可看见传统镜像，也可观看视频影像。

该公司推测，驾驶者们将挑选一种他们喜欢的方式并接受。

“消费者会期待在车子内见到很多事物，”Gentex首席财务长史提夫•唐宁（Steve Downing）说，“而我们提供他们另一个选择。”

该公司推出的后视镜可以呈现从三个摄像头集合而成的视频图像，而该复合图像消除了C柱造成的盲点。并且，他们的新型侧视镜是原本传统大小的一半－所以比全尺寸的传统侧视镜，来得更轻便也更符合空气动力学。

目前还不清楚汽车制造商是否会选择使用混合式侧镜。目前凯迪拉克CT6及XT5以及雪芙兰Bolt都有配置Gentex的后视镜。驾驶者可以将它当作传统后视镜使用，也可以用来观看从装载在车尾的摄像头而来的影像。

但这些车款仍都配置传统的侧视镜。除掉这些侧视镜将会显著降低重量、重量和成本。

2014年，汽车制造商联盟（Alliance of Automobile Manufacturers）以及特斯拉向国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出用摄像头替代侧视镜的许可请求。

该机构尚未裁定结果，所以汽车制造商们一直在对混合式侧镜或后视镜做改良。

本田汽车公司在2013年的雅阁中推出了一款昵称为LaneWatch的混合式侧视镜。当驾驶者准备右转时，控制台屏幕上会播放在汽车右侧视镜上的摄像头拍摄的视频影像。

但某些驾驶者显然觉得这样容易分心，并且本田也在几款车型中推出过一项传统式侦测盲点系统。

唐宁认为，驾驶者在后视镜上看到视频影像能感觉更直观，这是凯迪拉克车款的风格。但供应商们正在尝试不同的投放方式。

以Continental AG为例，该公司发展出安装在A柱上的显示屏幕，用以播放侧视摄像头拍摄的视频影像。理论上，这将会允许汽车制造商们在不干扰驾驶者的前提下消除镜座的需要。

Gentex目前还没有拿到该混合式侧视镜的订单，但唐宁相信这项产品将会迎合汽车买家的先天性保守主义。

唐宁表示：“比起革命性变革，消费者更能接受进化式的改变。”

原文出处：http://www.autonews.com/article/20170211/OEM10/302139999/gentex-reflects-on-the-future-of-the-mirror

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